| “塊塊荒田水和泥，深耕細作走東西。老牛亦解韶光貴，不待揚鞭自奮蹄。” 今年57歲的高金倉是國道310南移項目公司黨委委員、副總經(jīng)理，在我市公路戰(zhàn)線奮戰(zhàn)了36年，有著豐富的公路勘查、設(shè)計、施工、管理和監(jiān)理經(jīng)驗，是一名路、橋、隧工程專家。他參加我市建市以來最大工程——國道310南移項目后，憑借老同志的豐富經(jīng)驗，為項目建設(shè)出謀劃策、出力流汗。 哪里有技術(shù)難題，高金倉就第一時間出現(xiàn)在哪里。國道310南移項目有地坑院、函谷關(guān)、周家窊、石門4座隧道，其中大部分是濕陷性黃土隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)難度大，施工難度更大。特別是地坑院隧道全長3456米，由于土質(zhì)松軟，承載力極低，遇水易崩解，施工時土體破壞區(qū)域大，極易塌方且塌方前無明顯征兆。另外，連續(xù)降雨對施工也是個考驗，降水量過大導(dǎo)致掌子面出現(xiàn)涌水、塌方、初支變形、裂縫等險情。險情出現(xiàn)后，高金倉立即趕赴一線，會同隧道施工單位第一時間組織人員進行搶險，通過在隧道初支變形段增加斜撐、臨時仰拱、周邊注漿形成固結(jié)層等有效措施，沒有造成人員傷亡、機械損壞，但隧道已出現(xiàn)初支侵限，對施工質(zhì)量和安全造成了影響。為有效解決這一技術(shù)難題，高金倉邀請國內(nèi)著名隧道專家一起進行技術(shù)研討，決定對隧道左右洞出口侵限段落進行換拱施工。其間，他和技術(shù)人員駐扎一線，加強隧道斷面觀測工作，對監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進行分析，確保換拱作業(yè)安全穩(wěn)定。 靈寶弘農(nóng)澗河特大橋長3177米，是國道310南移項目的關(guān)鍵性控制工程之一，尤其是7號至12號主墩承臺采用矩形承臺，一個承臺長35.8米、寬26.4米、高5.5米，澆筑混凝土5198.2立方米，使用鋼筋536.1噸。面對如此龐大的混凝土澆筑方量，高金倉綜合考慮混凝土入模溫度、混凝土水化熱的發(fā)展變化規(guī)律、養(yǎng)護條件、通水散熱等因素，提出合理增加布置散熱及測溫系統(tǒng)，優(yōu)化大體積承臺混凝土澆筑的施工方案。實踐證明，他的施工方案對橋梁承臺澆筑起到了重要作用。 國道310南移項目途經(jīng)豫西丘陵山地，地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，是培養(yǎng)公路系統(tǒng)青年技術(shù)人才的好戰(zhàn)場。高金倉在全身心投入工作的同時，自覺肩負起培養(yǎng)年輕技術(shù)人才的重任。他在去工地的途中不忘給同行的年輕人講解施工工藝與技術(shù)技巧，在回來的途中與他們一起交流探討，給予指導(dǎo)。他經(jīng)常自費購買、收集技術(shù)書籍和資料，結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗，舉辦技術(shù)講座，并建立20多人的學(xué)習(xí)交流微信群。 今年以來，高金倉主動作為，勇?lián)酪邚?fù)工重任。他從農(nóng)歷大年初四就忙活起來，加班加點調(diào)整因疫情打亂的工程進度計劃，為復(fù)工做好準備。他深入一線，不間斷督導(dǎo)檢查返崗復(fù)工人員信息登記、人員隔離、防疫物資儲備、工作生活場所消殺和施工人員個體防護等措施落實情況。他深入項目分部詳細了解影響人員進出和材料運輸?shù)目c、堵點情況，協(xié)調(diào)解決通道問題，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)原材料運輸暢通。他經(jīng)常往返于各工地之間，常常誤了吃飯，有時夜里十點多還沒回到家。在高金倉和班子成員的共同努力下，國道310南移項目于3月5日在全省公路建設(shè)項目中率先實現(xiàn)全面復(fù)工。 ( 編輯：李建新 ) |
高金倉：國道310南移工地上的“老黃�！�
來源： 發(fā)布日期：2020-07-07 打印
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