| 2月23日，記者來到陜州區(qū)觀音堂鎮(zhèn)，穿過觀音廟鼓樓、小巷，一個稍顯破舊的大院映入眼簾，這就是有著百年歷史的觀音堂火車站。 “這里是隴海鐵路工人大罷工的前沿，也是中國共產(chǎn)黨最早在三門峽開展活動的地方。”觀音堂火車站貨運班組長劉剛介紹。 列車疾馳而過，鐵軌縱橫交錯，喇叭的轟鳴伴隨著鐵軌的震動聲，似乎在向人訴說曾經(jīng)發(fā)生在這里的一段段驚心動魄的往事。“因為帝國主義列強對鐵路工人的苛虐與壓榨，當(dāng)時在這里工作工資低、活兒重。”今年77歲的白寶堂說。他的舅舅在觀音堂火車站做過裝卸工，他常聽舅舅講以前的往事，年幼時期還三次在觀音堂火車站過年。 當(dāng)時，隴海鐵路西行只到觀音堂，觀音堂火車站是客、貨的中轉(zhuǎn)編組站和終點站，位置十分重要。而且，從觀音堂向西的鐵路正在修筑中，數(shù)千名筑路工人就住在道路兩旁的臨時工棚里，這里成為工人數(shù)量多又比較集中的區(qū)域……“這為隴海鐵路大罷工創(chuàng)造了有利條件，工人運動中誕生了三門峽最早的兩名黨員。”觀音堂火車站黨支部書記羅建華說。 “據(jù)中國勞動組合書記部北方分部主任羅章龍回憶，1921年，他受李大釗委托來到觀音堂鎮(zhèn)、會興鎮(zhèn)，深入道棚、煤礦工人區(qū)，宣傳馬克思主義，指導(dǎo)工人罷工運動。”陜州區(qū)委黨史方志辦主任科員薛愛軍說，“在隴海鐵路大罷工勝利的影響下，表現(xiàn)突出的觀音堂火車站搬運工人符繼宗、水湛寅加入中國共產(chǎn)黨。” 由于隴海線改線，觀音堂火車站數(shù)易其址。記者在同時期的觀音堂煤業(yè)機關(guān)大院看到，一座仿蘇式建筑古樸典雅，這個昔日的辦公場所已成為文史檔案館，里面陳列著各種老物件。礦井下，有20世紀(jì)初到現(xiàn)在不同時期、不同形式的老巷道，長2萬多米，至今仍在使用…… “當(dāng)時條件艱苦，沒有黨旗。入黨時，自己動手用剪紙做成鐮刀和錘頭，貼在一塊紅布上，這才完成了宣誓。”講解員劉洪曉是觀音堂煤業(yè)的一名女職工，有時還帶領(lǐng)同事們在這里重溫入黨誓詞。“很多年輕人都不知道這段歷史。身為百年煤礦的職工，我有義務(wù)讓大家知道這些事兒。”她說。 觀音堂煤業(yè)宣傳部部長楊斌告訴記者：“經(jīng)常有單位來這里參觀，進行黨史學(xué)習(xí)教育。每次上黨課，回顧這段歷史，我都熱血沸騰，這個過程帶給黨員干部的不只是激動一陣子，而是震撼一輩子的能量積蓄。” 當(dāng)年，鐵路信號燈星火燎原，初心薪火相傳。如今，站在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)歷史交匯點上，觀音堂鎮(zhèn)正以打造陜州區(qū)副中心城區(qū)為目標(biāo)，蹄疾步穩(wěn)，奮勇前進。 ( 編輯：李建新 ) |
觀音堂火車站：三門峽百年黨史的起點
來源： 發(fā)布日期：2021-02-26 打印
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